Tramwaje w Krakowie | ||
PESA 2014N Na linii 50 na estakadzie nad Dworcem Towarowym | ||
Ilość linii | 27 | |
Całkowita długość linii: | ok. 286 km | |
Najdłuższa linia: | 9 | |
Najkrótsza linia | 2 | |
Data uruchomienia: | 1882 | |
Prześwit toru: | 1435 mm |
Trawaje w Krakowie (obsługiwane przez MPK S.A. (Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie), kursują na 28 liniach (25 linii dziennych oraz 3 nocne) o prawdopodobnej łącznej długości 90 km pojedynczego toru. Tramwaje eksploatowane w Krakowie to Bombardier NGT6, Bombardier NGT8, MAN N8S, SGP/Lohner E1 (+c3), Düwag GT8S, Rotax/MPK EU8N, Konstal 105Na, Novelo 126N, Protram 405N-kr, PESA 2014N, Stadler Tango oraz Stadler Tango II.
Sieć tramwajowa Krakowa[]
W sieci tramwajowej Krakowa obecnie funkcjonują 23 linie tramwajowe dzienne oraz 3 linie nocne (stan na 19.05.2024
r.):
1 - Cichy Kącik (stała końcówka-Salwator) -> Wańkowicza (stała końcówka — Wzgórza Krzesławickie)
2 - Salwator -> Cmentarz Rakowicki (zawieszona),
3 - Krowodrza Górka P+R -> Nowy Bieżanów P+R,
4 - Bronowice Małe -> Zajezdnia Nowa Huta (stała końcówka - Wzgórza Krzesławickie),
5 - Krowodrza Górka P+R -> Wańkowicza (stała końcówka - Wzgórza Krzesławickie),
6 - Cichy Kącik -> Mały Płaszów P+R,
8 - Bronowice Małe -> Borek Fałęcki,
9 - Mistrzejowice -> Nowy Bieżanów P+R,
10 - Kurdwanów P+R -> Pleszów (wybrane kursy do Bardosa),
11 - Mały Płaszów P+R -> Czerwone Maki P+R,
13 - Bronowice -> Nowy Bieżanów P+R,
14 - Bronowice -> Mistrzejowice,
16 - Mistrzejowice -> Bardosa (Kopiec Wandy),
17 - Dworzec Towarowy -> Czerwone Maki P+R,
18 - Górka Narodowa P+R -> Czerwone Maki P+R,
19 - Krowodrza Górka P+R -> Borek Fałęcki,
20 - Cichy Kącik -> Mały Płaszów P+R,
21 - Os. Piastów -> Pleszów (co drugi kurs do Kopca Wandy),
22 - Borek Fałęcki -> Kopiec Wandy,
24 - Bronowice Małe -> Kurdwanów P+R (wybrane kursy z Prokocimia),
44 - Kopiec Wandy -> Dworzec Towarowy (wybrane kursy do Kombinatu),
49 - TAURON Arena Kraków Wieczysta -> Nowy Bieżanów P+R,
50 - Górka Narodowa P+R - > Borek Fałęcki (co drugi kurs do Kurdwanowa P+R),
52 - Czerwone Maki P+R -> Os. Piastów,
62 - Plac Centralny im. R. Reagana -> Czerwone Maki P+R,
64 - Os. Piastów -> Bronowice Małe,
69 - Nowy Bieżanów P+R -> Górka Narodowa P+R (wybrane kursy do Podgórza SKA).
Pogrubione linie nie kursują po stałej trasie lub są tymczasowo zawieszone
Krakowska Linia Muzealna[]
Od roku 2003 w wakacje uruchamiana jest Krakowska Linia Muzealna obsługiwana zabytkowym taborem tramwajowym. Początkowo historyczne wagony kursowały na regularnych liniach, a od roku 2007 – na specjalnej linii oznaczonej numerem ''0". Obecnie linia tramwajowa kursuje pomiędzy Dajworem a Cichym Kącikiem. Co miesiąc uruchamiana jest dodatkowa linia tramwajowa zabytkowa wraz z autobusową.
Tabor[]
Krakowski tabor składa się z ponad 370 wagonów tramwajowych, złożonych w 315 składów. Obecnie 178 składów jest w całości niskopodłogowa, a 81 częściowo, więc łącznie jest ich 259, co stanowi nieco ponad 80% całego krakowskiego taboru.
Tabor aktualny[]
- Konstal 105Na – 32 wagony (8 składów potrójnych, 4 składów podwójnych)
- Düwag E1 – 20 wagonów – ex.Wiedeń
- Düwag c3 (przyczepa) – 12 wagonów – ex.Wiedeń
- MAN/Düwag N8S-NF – 7 wagonów – ex.Nürnberg (częściowo niskopodłogowy, dwukierunkowy)
- MAN/Düwag N8C-NF – 5 wagonów – ex.Nürnberg (częściowo niskopodłogowy)
- Düwag N8S – 28 wagonów – ex.Essen (częściowo niskopodłogowy, dwukierunkowy)
- Rotax EU8N - 40 wagonów - ex.Wiedeń (częściowo niskopodłogowy)
- Protram 405N - 1 wagon (częściowo niskopodłogowy)
- Bombardier NGT6 – seria I - 14 wagonów (niskopodłogowe)
- Bombardier NGT6/2 – seria II - 12 wagonów (niskopodłogowe)
- Bombardier NGT6/2 – seria III – 24 wagony (niskopodłogowe)
- Bombardier NGT8 - 24 wagony (niskopodłogowy)
- Novelo 126N - 1 wagon (niskopodłogowy)
- PESA 2014N- 36 wagonów (niskopodłogowe)
- Stadler Tango- 110 wagonów (niskopdłogowe)
Tabor historyczny[]
- Sanok SN1
- LH Standard
- Sanok SN2
- Man SN3
- SN4
- Konstal N
- Konstal 102
- MAN - Nürnberg T4
Pętle[]
Obecnie w Krakowie znajduje się 28 pętli, w tym 20 używanych i 8 nieużywanych.
Używane w regularnej komunikacji[]
- Bardosa (16)
- Borek Fałęcki (linie 8, 19, 22, 50 )
- Bronowice (linie 13, 14)
- Bronowice Małe (linie 4, 8, 24, 64)
- Cichy Kącik (linia 6, 20)
- Cmentarz Rakowicki (linia 2)
- Czerwone Maki P+R (linie 11, 18, 17, 52, 62)
- Dworzec Towarowy (linie 17, 44)
- Górka Narodowa P+R (linie 18, 50, 69)
- Kopiec Wandy (linia 22, 44, wybrane kursy 21 )
- Krowodrza Górka P+R (linie 3, 5, 19)
- Kurdwanów P+R (linie 10, 24, wybrane kursy 50)
- Mały Płaszów P+R (linie 6, 11, 20)
- Mistrzejowice (linie 9, 14, 16)
- Nowy Bieżanów P+R (linie 3, 9, 13, 49, 69)
- Osiedle Piastów (linie 21, 52 )
- Pleszów (linie 10, 21)
- Salwator (linie 1, 2)
- TAURON Arena Kraków Wieczysta (linia 49)
- Wzgórza Krzesławickie (linie 1, 4, 5)
- Plac centralny (linia 62)
Nieużywane w regularnej komunikacji[]
- Bieńczyce
- Dajwór
- Prokocim
- Dąbie
- Łagiewniki
- Rondo Hipokratesa
- Walcownia (zamknięta na stałe)
- Dworcowa
Zajezdnie[]
W Krakowie znajdują się dwie duże zajezdnie oraz jedna przeznaczona dla wagonów historycznych.
- Zajezdnia Nowa Huta – w zajezdni stacjonuje 205 wagonów (typy 105N, 105Na, GT6, B4, E1, c3, N8S, N8S-NF)
- Zajezdnia Podgórze – w zajezdni stacjonują Konstale 105N/105Na, SGP/Lohner E1, Duwag GT8S, Bombardiery NGT6 oraz Bombardiery NGT8 – łącznie 218 wagonów
- Zajezdnia Św. Wawrzyńca – zajezdnia przeznaczona dla wagonów historycznych.
- Zajezdnia Stelmachów - zajezdnia planowana
Porównanie krakowskiego systemu tramwajowego z innymi[]
Nazwa miasta | Ilość linii normalnych | Ilość linii wspomagających | Ilość pozostałych linii | Długość wszystkich linii | Długość torów (km) | Ilość tramwajów niskopodłogowych | Łączna ilość wagonów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraków | 27 | 0 | 0 | ok. 290 km | ok. 84 km | 259 | 315 |
Warszawa | 28 | b.d. | b.d. | ok. 474 km | ok. 242 km | 434 | 624 |
Łódź | 19 | b.d. | 6 | b.d. | b.d. | 143 | 315 |
Poznań | 19 | b.d. | 2 | b.d. | b.d. | 123 | 228 |
Wrocław | 22 | b.d. | 6 | 258.2 km | b.d. | 135 | 261 |
Tramwaje Śląskie (GOP) | 28 lub 30 | b.d. | b.d. | ponad 330 km | b.d. | 120 | 320 |
Bydgoszcz | 8 | 0 | 0 | 72.2 km | b.d. | 35 | 84 |
Elbląg | 4 | 1 | 0 | 32 | b.d. | 14 | 32 |
Częstochowa | 2 | 0 | 0 | 10.2 km | b.d. | 17 | 31 |
Grudziądz | 2 | b.d. | 1 | 18,6 km | b.d. | 4 | 22 |
Gorzów Wielkopolski | 3 | b.d. | 6 | 25 km | b.d. | 14 | 22 |
Toruń | 4 | b.d. | 1 | 41,4 km | b.d. | 22 | 67 |
Szczecin | 11 | b.d. | 1 | 110,77 km | b.d. | 38 |
203 |
Przyszłość[]
W 2022 roku Kraków ogłosił wstępne konsultacje w sprawie zakupu 60 nowych tramwajów. Po protestach w sprawie zbyt małej ilości długich (ponad 40 metrowych) wagonów, w 2023 roku zmieniono plan i ogłoszono chęć zakupu 90 nowych tramwajów, 30 jednokierunkowych o długości ponad 40 metrów, 30 dwukierunkowych ponad 30 metrowych i 30 jednokierunkowych o tej samej długości. Przetarg ma zostać ogłoszony na początku 2024 roku, a pierwsze wagony mają dotrzeć do Krakowa do końca 2025 roku. Dzięki temu przetargowi już w 2026 roku cały krakowski tabor będzie niskopodłogowy, a po jego zakończeniu wszystkie tramwaje będą klimatyzowane i z nowoczesną informacją pasażerską.
Pod koniec 2023 roku rozpoczęła się budowa 4,5 kilometrowej linii tramwajowej do Mistrzejowic przez ulicę Meissnera, która obejmuje również budowę tunelu z dwoma podziemnymi przystankami. Trasa ma zostać otwarta do końca 2025 roku.
Prawdopodobnie w 2025 roku ma też ruszyć budowa linii tramwajowej do Osiedla Azory z pętli Krowodrza Górka P+R oraz z pętli Mały Płaszów P+R do Osiedla Złocień.
Miasto w 2023 roku rozpoczęło intensywne prace projektowe nad pierwszą długą linią premetra pod centrum. Ma ona obejomować 5 kilometorwy tunel z 5 przystankami oraz budowę nowej zajezdni Stalmachów. Trwają tez prace nad powiekszeniem tego projektu. Plany są, aby premetro zostało otwarte w 2033 roku.
Kraków planuje także budowę/modernizację następujących torowisk:
- Przebudowa trasy tramwajowej od skrzyżowania ul. Wielicka – ul. Kamieńskiego do os. Bieżanów Nowy.
- Trasa tramwajowa z Osiedla Azory do Cichego Kącika.
- Budowa linii tramwajowej z Salwatora do Przegorzał.
- Budowa trasy z Prokocimia Szpital do Wieliczki
- Budowa drugich Plant (wraz z linią tramwajową)
- Przebudowa węzła tramwajowego Nowosądecka-Wielicka-Henryka Kamieńskiego.
- Linia tramwajowa, bądź premetra do Osiedla Kliny.
- Trasa tramwajowa do węzła Skawina.
- Wydłużenie trasy tramwajowej z Osiedla Piastów do przystanku kolejowego Osiedle Piastów SKA.
- Budowa linii wzdłuż ulicy Lema przy Tauron Arenie.
- Linia od Górki Narodowej P+R do Ronda Barei przez Batowice.
- Budowa trasy nowohuckiej wraz z linią tramwajową wzdłuż niej.
Inwestycje[]
MPK S.A. w Krakowie w ostatnim czasie zrealizowało dużo inwestycji, w tym wykorzystano dofinansowanie z Unii Europejskiej warte ponad 300 milionów złotych.
Najważniejsze inwestycje to:
- Tunel Krakowskiego Szybkiego Tramwaju
- Krakowska Karta Miejska – stworzenie kart, umieszczenie kilkudziesięciu automatów do ich obsługi,
- Zakup 50 nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów Bombardier NGT6 i Bombardier NGT8,
- Budowa linii tramwajowej na Mały Płaszów i Czerwone Maki.
- Budowa Trasy Łagiewnickiej
- Zakup nowoczesnych tramwajów Stadler Tango i Stadler Tango 2
Ułatwienia dla pasażerów[]
Automaty biletowe[]
Obecnie w tramwajach montowane są automaty biletowe – są one zainstalowane we wszystkich niskopodłogowych tramwajach Bombardier NGT6, tramwajach MAN/Düwag E1 oraz niektórych innych. W automatach można kupić większość rodzajów biletów.
Automaty do obsługi Krakowskiej Karty Miejskiej[]
W ponad 60 (docelowo 80) automatach można zakupić bilety okresowe na KKM, kupić bilety lub przeglądnąć informacje na temat miasta.
System informacji przystankowej z wbudowanymi ułatwieniami dla niewidzących
Na każdym przystankj tramwajowym (oprócz trasy do Pleszowa i Górki Narodowej) Można znaleźć ekran na którym pokazane są następne odjazdy. Niektóre z nich obsługują ułatwienia dla niewidomych.
Nagrody dla Krakowskiego systemu tramwajowego[]
Kraków zajął 9. miejsce na świecie pod względem komunikacji miejskiej.
Galeria[]
Linki zewnętrzne[]
- Strona internetowa Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego SA w Krakowie
- Rozkłady jazdy tramwajów
- Encyklopedia Krakowskiej Komunikacji
- trambus.info – Krakowski Portal Komunikacyjny
Krakowska Linia Muzealna | 0 • 15 |
Linie zwykłe | 1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 8 • 9 • 10 • 11 • 13 • 14 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 24 • 49 • 74 |
Linie KST | 50 • 52 |
Linie nocne | 62 • 64 • 69 |
Zawieszone czasowo(14.02.2022) | 12 • 16 • 44 |
Tabor | Konstal 105Na • Bombardier NGT6 • Bombardier NGT8 • Protram 405N-kr • MAN N8S • SGP/Lohner E1 • Düwag GT8S • Rotax/MPK EU8N • PESA 2014N • Stadler Tango |
Pętle i końcówki | Borek Fałęcki • Bronowice • Bronowice Małe • Cichy Kącik • Cmentarz Rakowicki • Czerwone Maki • Dąbie • Dworcowa • Dworzec Towarowy • Kopiec Wandy • Krowodrza Górka • Kurdwanów • Łagiewniki • Mały Płaszów • Mistrzejowice • Nowy Bieżanów P+R • Osiedle Piastów • Plac Centralny in. R Reagana • Pleszów • Prokocim • Rondo Hipokratesa • Salwator • Walcownia • Wieczysta • Wzgórza Krzesławickie |