Kraków Wiki
Advertisement
Tramwaje w Krakowie
PESA 2014 "Krakowiak".jpeg
PESA 2014N

Na linii 50 na estakadzie w Płaszowie

Ilość linii 27
Całkowita długość linii: ok. 286 km
Najdłuższa linia: 9
Najkrótsza linia 2
Data uruchomienia: 1882
Prześwit toru: 1435 mm


Tramwaje w Krakowie (obsługiwane przez MPK S.A. (Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie), kursują na 25 liniach (32 linie dzienne oraz 3 nocne) o prawdopodobnej łącznej długości 90 km pojedynczego toru. Tramwaje eksploatowane w Krakowie to Bombardier NGT6 (50 pojazdów sześcioosiowych), Bombardier NGT8 (24 pojazdy ośmioosiowe), MAN N8S, SGP/Lohner E1 (+c3), Düwag GT8S, Rotax/MPK EU8N, Konstal 105Na, Protram 405N-kr PESA 2014N oraz Stadler Tango.


Istniejące linie tramwajowe w Krakowie[]

Mapa systemu tramwajowego Kraków 2014.PNG

1 Salwator Wzgórza Krzesławickie

2 Salwator Cmentarz Rakowicki

3 Krowodrza górka Nowy Bieżanów P+R

4 Bronowice małe Wzgórza Krzesławickie

5Krowodrza Górka Wzgórza Krzesławickie

6 Cichy Kącik Kurdwanów P+R

8 Bronowice małe Łagiewniki

9 Mistrzejowice Nowy Bieżanów P+R

10 Pleszów Łagiewniki

11 Mały Płaszów P R Czerwone Maki P R

13 Bronowice Nowy Bieżanów P +r

Krakowska Linia Mu[]

zealna[]

Od roku 2003 w wakacje uruchamiana jest Krakowska Linia Muzealna obsługiwana zabytkowym taborem tramwajowym. Początkowo historyczne wagony kursowały na regularnych liniach, a od roku 2007 – na specjalnej linii oznaczonej numerem '''0'''. Obecnie linia ma jedną stałą końcówkę na ul. Św. Wawrzyńca obok Muzeum Inżynierii Miejskiej, natomiast przebieg trasy zmienia się z edycji na edycję.

Tabor[]

Krakowski tabor składa się z ponad 440 wagonów tramwajowych. Normalnie, po mieście kursuje około 360 wagonów złożonych w 183 składy (czasami skład składa się z 1 wagonu – np. przy tramwaju Bombardier NGT6). Obecnie 54 składy tramwajowe są niskopodłogowe.

Tabor aktualny[]

  • Konstal 105N – 2 wagony
  • Konstal 105Na – 238 wagonów
  • Konstal 105Nb – 1 wagon
  • Konstal 105ND – 5 wagonów
  • Düwag E1 – 46 wagonów – ex.Wien
  • Düwag E6 – 1 wagon – ex.Wien
  • Düwag c3 (przyczepa) – 36 wagonów – ex.Wien
  • MAN GT6 – 35 wagonów – ex.Nürnberg
  • MAN/Düwag B4 (przyczepa) – 6 wagonów – ex.Nürnberg
  • MAN/Düwag N8S-NF – 4 wagony (środkowy człon tramwaju niskopodłogowy – przebudowany w 1977 z wagonów typu N6) – ex.Nürnberg
  • Düwag N8S – 1 wagon oryginalnie wąskotorowy (M8S), przystosowany do rozstawu 1435mm – ex.Essen
  • Bombardier NGT6 – 14 wagonów (niskopodłogowe)
  • Bombardier NGT6/2 – 12 wagonów (niskopodłogowe)
  • Bombardier NGT6/2 – seria III – 24 wagony (niskopodłogowe)
  • PESA 2014N- 36 wagonów (niskopodłogowe)
  • Stadler Tango- 50 waganów (docelowo 110) (niskopdłogowe)

Tabor historyczny[]

Pętle[]

Obecnie w użytku znajdują się 24 pętle, w tym 20 używanych i 5 nieużywanych w stałej komunikacji.

Używane w regularnej komunikacji[]

Nieużywane w regularnej komunikacji[]

Zajezdnie[]

W Krakowie znajdują się dwie duże zajezdnie oraz jedna przeznaczona dla wagonów historycznych.

Porównanie krakowskiego systemu tramwajowego z innymi[]

Nazwa miasta Ilość linii normalnych Ilość linii wspomagających Ilość pozostałych linii Długość wszystkich linii Długość torów (km) Ilość tramwajów niskopodłogowych Łączna ilość wagonów
Kraków 27 0 0 ok. 290 km ok. 84 km 58 ( 50x NGT6, 8x N8S-NF), wkrótce więcej ponad 441
Warszawa 28 b.d. b.d. ok. 474 km ok. 242 km 217 (1x 112N, 29x 116N, 15x 120N, 166x 120Na, 6X 120Na Duo) około 757
Łódź 19 b.d. 6 b.d. b.d. 31 (10x 122N, 15x Cityrunner, 6x GT8N) około 464
Poznań 19 b.d. 2 b.d. b.d. 26 około 340
Wrocław 22 b.d. 6 258.2 km b.d. 27 około 407
Tramwaje Śląskie (GOP) 28 lub 30 b.d. b.d. ponad 330 km b.d. 17 około 351
Bydgoszcz 8 0 0 72.2 km b.d. 2 około 119
Elbląg 4 1 0 32 b.d. 6 około 74
Częstochowa 2 0 0 10.2 km b.d. 0 około 48
Grudziądz 2 b.d. 1 18,6 km b.d. 0 około 28
Gorzów Wielkopolski 3 b.d. 6 25 km b.d. 0 około 41
Toruń 4 b.d. 1 41,4 km b.d. 0 około 58
Szczecin 11 b.d. 1 110,77 km b.d. 0

około 200

Przyszłość[]

Obecnie, przy wsparciu środków z UE trwa program modernizacji i budowy nowych torowisk oraz nabywania nowoczesnego taboru. Do września 2015 roku zostały dostarczone 36 niskopodłogowych wagonów Pesa Krakowiak.

Rozpoczęte budowy/przebudowy:

  • budowa KST V- os. Kurdwanów - pętla przy ul. Czerwone Maki z tunelem pod Centrum Jana Pawła II "Nie lękajcie się.

Miasto planuje także budowę/modernizację następujących torowisk:

  • budowa KST III – Krowodrza Górka – Górka Narodowa oraz Krowodrza Górka – Azory. Obecnie trwają prace projektowe.
  • budowa KST IV – ul. Meissnera – pętla na os. Mistrzejowice. Obecnie trwają prace projektowe.
  • przebudowa trasy tramwajowej od skrzyżowania ul. Wielicka – ul. Kamieńskiego do os. Bieżanów Nowy,
  • budowa trasy tramwajowej wzdłuż al. Trzech Wieszczów i ul. Konopnickiej od ul. Pawiej do Ronda Matecznego,
  • budowa trasy tramwajowej z Salwatora do Przegorzał.

Inwestycje[]

MPK S.A. w Krakowie w ostatnim czasie zrealizowało dużo inwestycji, w tym wykorzystano dofinansowanie z Unii Europejskiej warte ponad 300 milionów złotych.

Najważniejsze inwestycje to:

Ułatwienia dla pasażerów[]

Automaty biletowe[]

Obecnie w tramwajach montowane są automaty biletowe – są one zainstalowane we wszystkich niskopodłogowych tramwajach Bombardier NGT6, tramwajach MAN/Düwag E1 oraz niektórych innych. W automatach można kupić większość rodzajów biletów.

Automaty do obsługi Krakowskiej Karty Miejskiej[]

W ponad 60 (docelowo 80) automatach można zakupić bilety okresowe na KKM, kupić bilety lub przeglądnąć informacje na temat miasta.


Nagrody dla Krakowskiego systemu tramwajowego[]

Kraków zajął 9. miejsce na świecie pod względem komunikacji miejskiej.

Galeria[]

Linki zewnętrzne[]

Advertisement